„Hyundai“ transporto priemonių kėbulai turi apkrovą{0}}nešančią konstrukciją su didelio-tvirto plieno ir aliuminio lydinio strategiškai svarbiomis vietomis.
A-stulpelis slepia daugiasluoksnę, trijų{2}}matmenų sutvirtinimo struktūrą, kurioje naudojamas karštai -formuotas plienas, padidinantis jo tempimo stiprumą iki daugiau nei 1500 MPa, efektyviai nukreipiant energijos perdavimą susidūrimo metu. B-stulpas yra inkrustuotas didelio-stiprumo plieno šerdimi ir aptrauktas cinkuoto plieno. Ši kompozicinė konstrukcija užtikrina tvirtumą ir svorį.
Durų konstrukcija atrodo paprasta, bet iš tikrųjų sudėtinga. Anti-susidūrimo sija yra išspausta iš didelio-stipraus aliuminio lydinio, kuriame yra lango pakėlimo variklio bėgis ir laidų rinkinys. Durų sandarinimo sistemą sudaro trys sandarinimo juostelės, kurių kiekviena atsakinga už garso izoliaciją, atsparumą vandeniui ir atsparumą dulkėms. Juostų skerspjūvis buvo optimizuotas aerodinamiškai, kad būtų sumažintas vėjo triukšmas važiuojant dideliu{6}}greičiu.
Interjero konstrukcinis dizainas subalansuoja estetiką ir funkcionalumą. Prietaisų skydelio rėmas yra įpurškiamas -lietas naudojant PP+EPDM-T20 medžiagą, padengtas minkštu purvinu{5}}formuotu paviršiumi. Sėdynės konstrukcija sudaryta iš trijų sluoksnių: rėmo, užpildo ir dangčio. Reguliavimo mechanizmo krumpliaračiai yra šlifuoti, kad laikui bėgant išliktų tvirti. Įmontuotas ekrano laikiklis yra išlietas-iš magnio lydinio, todėl užtikrinamas lengvas ir puikus elektromagnetinis ekranavimas.
