Automobilių laidai, kaip transporto priemonės „neuroninis tinklas“, atlieka pagrindines funkcijas, tokias kaip galios perdavimas ir signalo valdymas. Jų gamybos proceso tikslumas tiesiogiai veikia visos transporto priemonės patikimumą. Šiuolaikinė automobilių laidų gamyba griežtai atitinka standartizuotas operacines sistemas ir yra padalinta į šešis pagrindinius etapus.
Iškirpimas ir išankstinis{0}}apdirbimas yra pirmieji gamybos žingsniai. Pagal projektinius brėžinius, laidai nupjaunami iki tam tikro ilgio naudojant visiškai automatinį vielos pjaustytuvą ir lazeriniu žymekliu paženklinami laidų numeriais. Išankstinio-apdorojimo metu laidininkai nuimami, o nuėmimo tikslumas išlaikomas ±0,5 mm, kad būtų užtikrinta vėlesnė užspaudimo kokybė.
Presavimo procese naudojama servo presavimo mašina, skirta mechaniškai prijungti gnybtą prie laidininko. Jėgos-poslinkių kreivės stebėjimo technologija tikrina užspaudimo parametrus realiuoju laiku, kad užtikrintų atitiktį IPC/WHMA-A-620 standartams. Kritinėse srityse, pvz., stiprios srovės grandinėse, atliekama antrinė užspaudimo patikra, siekiant užtikrinti, kad kontaktinė varža būtų mažesnė nei 5 mΩ.
Iš anksto-surinktos modulinės gamybos metu darbuotojai iš anksto-surenka laidus į sub-modulius pagal proceso instrukcijas. Kad būtų išvengta netinkamų laidų, naudojama spalvų-kodavimo sistema ir klaidų-apsaugos įrankiai. Laidų laidai specializuotose vietose, pvz., variklio skyriuje, yra iš anksto apdoroti, kad būtų atsparūs aukštai-temperatūrai, ir apsaugoti silikonine guma, kad būtų pagerintas izoliacijos efektyvumas.
Galutinis surinkimas ir integravimas atliekami automatizuotoje gamybos linijoje, naudojant vizija{0}}pagrįstą padėties nustatymo sistemą, kad būtų galima tiksliai surinkti kelių šakų diržus. Pagrindiniai valdymo taškai yra šie: gofruoto vamzdžio šilumos susitraukimo temperatūra yra kontroliuojama 180 ± 10 laipsnių, kabelių surišimo atstumas griežtai atitinka 200 mm ± 10 mm standartą, o laidų lenkimo spindulys turi būti ne mažesnis kaip keturis kartus didesnis už vielos skersmenį.
Patikrinimo procedūros apima tęstinumo bandymą (izoliacijos varža, didesnė nei 100 MΩ), atsparumo įtampos bandymą (AC 1500 V/1 minutę) ir pilną 3D matmenų patikrinimą. Siekiant užtikrinti stabilumą ekstremaliose aplinkose, galutinis produktas yra išbandomas aukštoje{5}} ir žemoje -temperatūroje nuo -40 laipsnių iki 125 laipsnių.
Šiuolaikinių automobilių laidų gamyboje yra giliai integruota pramoninio daiktų interneto technologija, leidžianti visiškai{0}}atsekti procesų duomenis per MES sistemą, išlaikyti produkto defektų skaičių PPM lygiu ir patikimai užtikrinti saugų išmaniųjų prijungtų transporto priemonių veikimą.
